【私のエースドライバー】ゴルフライター鶴原さんが「ローグST MAX ドライバー」を語る！

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【私のエースドライバー】ゴルフライター鶴原さんが「ローグST MAX ドライバー」を語る！

して刺しさと方向性と飛ばしやすさという のが 日トータルで高い次元にあるなっていうの がこのローベスティのマックスドライバー だと僕は思っています ライターの鶴原ですこんにちは今日は 僕のエースドライバー 2022年があっているキャロウェイの ローグ st マックスドライバーについ て ご紹介していきたいとおもいます僕は 仕事柄いろんなドライバー売ってるんです けれど 久しぶりにこれらあって思ってもう ずーっとバッグに入れているのがこのログ st の max ぐらいバーです てまずどんな人ん リードライバーなのか何がいいのがっ系の 説明すると ローグ st シリーズ プロパーというか一般流通品としては a 4モデル ありますその中でこの max が一番 スタンガード 中間的な性能に位置するモデルになって いるんですけれど このスタンダードな性能というのがどう いうものかというと飛ばしやすいあと直進 性に優れている 右左でいうとまあちょびっとだけ捕まえ やすいかなぐらいのレベル で 可用性も高くで コースで結果を出してくれるというような ドライバーだと思いますでどんな ゴルファーにいいかというともうこれは 初心者から 上級者プロまで行けちゃう性能のモデルだ と思います てそこまでわかりやすく後全方位的にあの 頃墓場してくれるモデルっていうのは 少ないんですけれど本当にロフトとか シャフトを選んであげれば本当にいろんな ゴルファーが使えるモデルになっていると 僕は思ってますローグ st シリーズ4 モデルあって もうちょっと球をつかまえたいなという人 には max d 若干校 フェイスを返していきやすいモデルもある んですけれどなんか右にも左にも行くよ っていう人はこの max が b です しもう一つ ls というモデルもあり ます ls はロースピン を打ちやすいモデルになっているんです けれど このスタンダードの max よりは ヘッドが某少し高#かがあって小さく 見えるモデルになっています で僕はですね最初にしだした時には ls の方がちょっとスッキリ構えやすいし レースがいいかなと思ってレースも経った んですけど結局 何ヶ月もこの max と ls を コースでも使って内倉でて結局はこの やっぱり max 落ち着いてますで ls と max の 差なんですけど 飛距離的にはまあほとんど変わんないと 思ってもらっていいと思います あのスポナビの他の動画でも僕喋ってるか もしれませんけれども ロフト一度 差分 max のほうがいい球が上がり やすいぐらいのレベル具体的に言うと max の 9.5度と ls の10.5を打ち比べ たら だいたいも同じような弾道になるいうよう な感じです てじゃあ何が違うのかというと その弾道のさ ロフトのさあ以外で言うと操作さえとも 言えるんですけれど左右のベッドブレ幅 それは ls 数も随分ロースピンの モデルとしては優しいモデルなんですけど やっぱこの max に比べると ls の 方が右に 玉を逃した時の曲がり幅がちょっと大きく なります 僕の家並み手としては 持ち球がこうまっすぐ出て10ヤードか 15ヤードぐらいちょっと右に曲がれば いいかなぐらいでいつも売ってるんです けど それがちょっと曲がりすぎる ミスが一番幸辛いわけです てその曲がりすぎた時になんとかラフで こらえてくれるのがこの max ls アートもうちょっと ob まで 行かないているのもうちょっと右に行っ ちゃうかなというような印象があります あと違うのは 振り心地です これ結構口にするゴルファーもボーイです し実際僕も感じてます このバックスというモデルは 慣性モーメントもかなり大きいので フリカンでいうとちょっとやっぱり もっさりした感じはするとは思います ls と比べるとやっぱり ls の方が 速く振れる感じとか もたつかない感じっていうのはあるんです けれどでもミスした時の優しさとか あと曲がり辛さを優先するのであれば僕は この max がやっぱりいいと思います これまあゴルファーによって個人差あるの で皆さんもこっち比べて見て選んで もらえればいいんですけど 尺さと方向性と飛ばしやすさというのが トータルで高い次元にあるなっていうのが このローゲスティのマックスドライバーだ と僕は思っているんです また僕がクラブを選ぶときに一番気になる のはパット構えたときの見え方です これやっぱゴルフ長くやっている人ほど ここはこだわったりするんですけど このローゲスティン max 論モデルは 本当に僕にとってはとっても構えやすい です フェイスのスクエアに見えるし 投影面積も大きくて安心感もあると これまでのキャロへのドライバーと ちょっと違うのは 今回ヘッドはおっきいんですけれど お尻の部分ですね タングステンが入っているので ちょっと全体的に 尻が上に上がっているような形状になって いますこのおかげで クラウンがフラットに 見えるようにもなってますここがあんまり シャローバックになりすぎていると ちょっと効果値あげたくなっちゃったりと か ちょっとバックスイング取りづらいなって 部分はあります 前作のローグシリーズのモデルとかだと やっぱりそういう感じちょっとあったん ですけれどそのデメリットも なくなったので今回はとても構え水 モデルになっていますそれもあの僕がこの max を今回気に入ってずっと使って いる理由の一つでもあります 今回のローグ st シリーズは者ふ頭2 連+のキャロウェイオリジナルが装着され ています これ 柔らかいですあのカスタムで用意されて いるベンタスに比べると全然やらないん ですけど ただ ベンタスの雰囲気はしっかり残ってます なので便可数が好きな自分としてはこの 表示のシャフトでもとても増やすさを感じ ます 先端の硬さもあるので 手元をしなってタイミング取りやすくて なおかつそんなに高センターもブレない いうところなのでフレックス s だと スピード43ぐらいの人までは十分使える シャフトんが合っていると思いますので まずこのシャフトで試してみてこれの s でも柔らかく感じるなっていう人は8 カスタムシャフトという風な選び方で良い と思います なので今回はシャフトもヘッドも僕は かなりオススメのモデルとなっています ローグ st マックスドライバー スタンダードモデルでたくさんの ゴルファーに使えるよっていうふうに メーカーが入ってるんですけどとかもね まさにその通りだと思います で8限定発売なんですね タイヤ径と呼ばれるモデルもありますけど 正直あの辺は 上級者向けって言って僕はいいと思います なので多くのゴルファーはこちらの max か max リーで十分だと思いますので ぜひ一度まあヴェレージュ向けモデルなん でしょって思っている 人も 一回使ってみてもらいたいなと思います バッハ

ゴルフライターの鶴原弘高さんが、ご自身の2022年のエースドライバーであるキャロウェイ「ローグST MAX ドライバー」について語っていただきました。

▼ギア情報
https://dosports.yahoo-net.jp/golfgear/11534

#ゴルフ #ドライバー #ローグST

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