今が買いどき！テーラーメイド「M5 & M6 ドライバー」の特徴まとめ

9

今が買いどき！テーラーメイド「M5 & M6 ドライバー」の特徴まとめ

新シリーズし6の発売でこれからお求めやすくなる m 5 n 6ドライバーの魅力 を紹介します m 1 m 3 で m 5と来てまあ 正統進化というか もともとこのうウェイト調整する機能はついていましたし でここの部分のカーボンの面積がどんどんどんどん大きくなって 金属の骨組みがだんだんちっちゃくなってくるでカーボンの面積が増える 津田その分余剰重量を違うところに分配できるっていう事をどんどん追求していって いるクラブ だと思うんですね僕自身が個人的ななのは構えた時でこう大事にしてるんですけど インパクトするのがまあこのラインだと仮定して その後ろにこの頂点があるかないかって結構構えやすいか構えづらいかっていうのも まあ一つのまあ指標に 指標とまで言っちゃいなんですけど でここの頂点がまあ m 5はちゃんと後ろにあるんで まあ考えた時に打つ台に対して正セッターぽ取りやすい特徴もあると あのないクラブは捕まらないイメージをもったり逆につかまりすぎネーション思ったり あのちょっとそういう視点で他のクラブ見ていただくと面白いです エムスリーから結構多くのプロがもうすぐスイッチしちゃったんですよね で ら理想エムスリーは僕の中でちょっとだかんかたいなっていう印象があったんですけど m 5はその辺の打感とかもそうよくなってて で まあやっぱ和太鼓の赤いポッチこっちだと思うんですけど一回フェイス年を高反発るー るー 超えちゃう状態にしてからそれを抑えているっていうツアースパイシーなんていう名前 がついてますけど ツイストフェイスがついて曲がりを抑えますフェイス名は1回高反発にしてギリギリに してます 本ということはないでなおかつ このウェイトを変えると驚くほど球筋が変化してつか貼らない人捕まる人にとっても 後の対応ができる前作の m 4との比較になるんですけど m 4と比べたときのまず打感が全然違う のが僕の第一印象でやっぱり打った時の打感フェイス名のトナー感触が全然違うな こっちと柔らかいなっていうふうにまず感じたのが最初ですね姻族部分がすごい小さく なってカーボンが大きくなったっていうのもすごい特徴だと思います 2とフェースのおかげでフェアウェイ下校この幅の中に納めてくれ 安い結構高めの球の シーンが少なめの棒球ルとんで深い分のクラブで初速もすごい速い もうタイトルトラックマンとかで測定しても結構初速が出るのでスピンも少なめでこの 純正のシャフト なったら まあこれからゴルフを始める方とか初めてクラブ買い替えよっていう方から中継者の方 上級者の方全然問題なく使えると思います えっと結局パワーがあるかないかというところを奪い1つの分岐になってきてやっぱり パワーがある人からするとこのまま純正のシャフトっていうのはちょっと物足りなく 感じてしまうっていう要素があると思うのでそういった方はカスタムシャフトにするっ ていうのが多分選択肢になってくると思いますし ヘッドとして考えた場合にはもう初心者の方から上級者の方まで まあ割と幅広く8ケアしてくれるクラブだと思います m 5は割と自分でコーンクラムをコントロールして操作したい自分で球筋を操りたい っていうイメージが湧きやすいんですけど逆に m 6持っている時はもう フェアウエーの真ん中 に構えているトーンと売っていくぞというようなイメージが湧きやすいタイプのクラブ だと思います

ゴルファーの間で人気を博すテーラーメイドの「Mシリーズ」。そこで今回は、新シリーズSIMの発売によって、とてもお求めやすくなった「M5＆M6ドライバー」を、ティーチングプロの石井良介さんが試打。その感想や特徴を語っていただきました。

詳細記事：https://dosports.yahoo.co.jp/column/detail/202004130043-spnavido

※本動画はスポーツナビが独自で企画したものです。動画内の商品選定や評価はスポーツナビまたは出演者の方の判断にもとづいています。動画内で使用している商品画像はメーカーから画像・サンプルをお借りした上で使用、撮影しています。

=====
★スポナビGolfとは
https://dosports.yahoo.co.jp/column/writer/10120
ゴルフメディアで活躍する識者たちが、人気のギアを徹底解説！　ドライバーからアイアン、パターといったクラブ一式はもちろん、シューズやウェア、距離計など、ゴルファー必須のあらゆるギアをご紹介していきます。