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最新作「ゼクシオ エックス シリーズ」を徹底解説!

by Golf Tweet



最新作「ゼクシオ エックス シリーズ」を徹底解説!

ゼクシオのニュースタンダード ゼクシオ x まとめて紹介します 属州の12代目の 発表の中でですね歴史を遂げることで今回 このご紹介所属し ox スーラ員になっ ていますこの2ラインはですね a ず 苦笑いれば先代からこう2つのモデルに なりまして塾長 x としてはまあ二代目 という風に表現ができると思います 基本のテクノロジーはですねゼクシオ 据える分望洋結構新しいものが搭載されて いますまずこのゼクシオ x ドライバー なんですけれどもまずですね8アクティブ ウィングというものですこれですね クラウン上陸をちょっとした突起ができて ましてこの突起によってダウンスイング それからまあスイング中2起こる遠心力に ですね引っ張られて怒ること大ダウンとか ですね 風の抵抗みたいなものですね コントロールすることでミート率を 高めようという風なテクノロジーですもう 一つのメイン.なるテクノロジーがですね リバウンドフレームと言われるものです これあのスリクソンのファンの方はピンと くるかもしれませんけれども3その今回の zx シリーズにも搭載されている テクノロジーです フェース面をたわませてフェイスカプエス 2レイクなっているんですけれどもそのか フェイスを支える部分をしっかり固めつつ すぐ後ろの部分にさらにちょっとたわむ ゾーンをつくりまして より高たわみを増大するような設計になっ ていますでボディ全体を硬くすることで その彼は身を大きくしたタワー目を しっかり受け止めてボール初速に変換 しようという技術になっていますそれこそ がですね飛ぶという評判もありますしその テクノロジーをしっかり使って今回の俗称 も飛ぶように設定されているというところ が言えると思います さらにですね今回のこのゼクシオ x は ですね 特筆する点としてはここですねゼク州に とっては初です弾道調整器のいわゆる カチャカチャが搭載されました調整できる 部分はですねえっとフェース角フェースの 向きですねそれとらいかっくそれと江戸 ロフト角になっていますこれを搭載する ことでより高ごま回アジャストができる ようになりましたので弾道をうまく追求 する人にとってはとても良い機能搭載され ています でまぁこれが搭載されたことによってです ねまぁシャフトも少し高価得やすくなっ たりもしますので 今回カスタムシャフトも設定されてますの でそういった今までゼクシオになかった 楽しみ方をできるようになったのも今回の 税務署 x-トピックになると思います その他ですね越冬といる部も同様なんです けれども少し高上伊藤ですね両サイドに 振るような形に設計になっておりまして 今回8純正シャフトの s で300g と いったまアベレージゴルファーには ちょうど良いぐらいの重さになっているん ですけれどもその中で少し高上とヘッド側 とグリップエンド側に少し後振り分ける ことでですねより振り心地を追求した腫瘍 になっていますこれ意外とですね振って みると効果高くてですね300g と言う と俺ちょっと重くないかなって思う人も ですね振ってみると意外と振れてしまっ たりする部分がありますのでちょっと今 まで重さで庭園しているような形でも ちょっと一回試してほしいなっていうよう な振り心地の吉田ですこれはよくできて いると思いますよ 続きますして歴史を x-フェアウェイ ウッドです こちらもですねテクノロジー的にちょっと コート層 振りを変えてですねちょっと見た目も 変わるんですけれどもアクティブウィング で搭載されていますし リバウンドフレームもこちらの方も搭載さ れています非常に高 構えやすさをうまくアクティブウイングを 使ってまぁちょっとこの演出したっていう ような仕様になってますね 今回このゼクシオ x-フェアウェイ ウッドなんですけれどもちょっと面白い しようというかですねドライバーとほぼ 同じぐらいの重量帯になってるんですね 本来もうちょとスプーン3番ウッドであれ ば 重く短くしてやるんですけれども長さは 短いんですがクラブ総重量がドライバーと ほぼ同じなんですこれ3番に限ったことな んですけれどもそれぐらいちょっと光景両 石ですね振り心地を追求しつつですね 実際打ってみるとその軽さを維持で感じ ないという仕様になってまして非常に高 軽い分さっと触れるんですけどまぁ しっかりボールに届く後ミートしやすさは しっかりと演出されていますのでまあ やっぱりゼクシオ使うユーザーてのフェア ウェイウッドとこの辺は結構重要なところ になってくると思いますそういった方が ですより好楽に触れてミートしやすいよう な設計になっていますのでちょっと今回の ゼク書シリーズはですね farewell と注目してみて ください続きましてゼクシオ x- ハイブリットですねこちらも もうちょっとこう色を変えて構えやすくし つつアクティブウィングそれから リバウンドフレーバー搭載されています で8実際8これ自身はしっかりその球の 上がりやすさ構えやすさそれか飛距離って いうのは追及はしてるんですけれども fairway wood と比べて ちゃんとこれは重量がありますまあそれ だけポー悪いライとかですねラフとかそう いったところにはやっぱ多少重量があった ほうがメリットもありますのでまあそう いったところを考えてかなという勝手な 想像しています非常にこちらもアテアして ですね球も上がりやすいですので安定した 球が打ちやすいハイブリッドに仕上がって いますではゼクシオ x- iron です ねえっ こちらの方はですねフェース面はゼクシオ twelve というモデルが並行して あるんですけれどもそちらのほうはチタン フェースを使用してるんですけどもこちら はですねいわゆる a のばね鋼と言わ れるような特殊鋼を使われていますでまぁ なぜこっちはチタンフェースにしないかと いうとおそらく私の双方なんですけれども まあだ感を追求してですねより高速じゃあ 3と志向の方にも満足してもらえるように なおかつは飛距離とかそういったものを うまく両立するためにちょっと素材を 使い分けたのかなというふうに見ています ただですねねえとを実際打ってみると リバウンドフレームの効果もあってですね 非常に距離性の高いですそれでい抵抗少し 高音がですねええいいとこ持ったというか 少しアスリート好みの余韻の少ない音に なっていてこのへんもしっかり考えて作っ ているのかなという印象です 実はこのゼクシオシリーズにはゼクシオ フォージドという 昔ちょっと違うブランドとしてこう独立し たものがあったんですけれどもそれを ちょっとを思い起こさせるような高道っと 言い顔なんですけれども少し優しさを演出 するという高グースで少しボールを つかまえさせるようなイメージを持たせ つつ 優しい顔に作られていて非常にあのもう いい顔になあっています ぜくしょー x ラインアップでご紹介し てきたんですけれども 従来ですねゼク賞が発表される時って だいたい twelve の方というか ですねこう割とや軽いほうですねもともと メインと言われていたそちらのほうが最初 に紹介されることが多かったんですが今回 はゼクシオ xの方から a メーカー さんの紹介がありましたまあこれは何を 意味するかというと今回力を入れているの はこっちなんだよっていう思いがですね アンに入っているのかなっていうのを私は 勝手に想像したんですというのもですね やはり ゼクしようというのはもともと いわゆる弾海の世代と言われていた ゴルファーの一番多い層に向けてずーっと 号常に進化してきたブランドですそういっ た方々が育った分とそういった テクノロジーようですねしっかり次の世代 に引き継いでもらおうと 思いが今回のこのゼクシオ xd は入っ ているのかなと私は勝手に思っています まああの実際打ってみてですね非常に高 その優しさというものをしっかり継承し ながらですね割とパワーのある方まあ特に 30代40代ぐらいの方がですね楽しく ストレスなくプレイができるクラブに 仕上がっていると思いますので若い方も ですねぜひ1回触っていただきたいなと 思いますぜひ試してみてください

2021年12月に発売されたゼクシオ最新作。今回は、クラブフィッターの小倉勇人さんに、ゼクシオのニュースタンダード「ゼクシオエックス」シリーズをまとめて解説していただきました。

▼ギア情報
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2 comments

@7777chiro January 27, 2022 - 10:26 am

ドライバーを購入したいと思ってるんですが、いくつかあるカスタムシャフトの違いがわからない初心者です。
それぞれどんな違いがあるんでしょうか?
ショップで確認ですかね?(;^ω^)

@user-rl5ul6vy9z January 27, 2022 - 12:53 pm

スイング独特ですね!

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