5
高弾道でやさしく飛ばす！コブラ「KING SPEEDZONE XTREMEドライバー」
安藤で優しく飛ばしたいっていう考えの方にはピッタリだと思います みなさんこんにちはグラフィッターの暗髪です今回こちら コブラプーマさんのスピードゾーンエクストリームドライバーはご紹介していきたいと おもいます このドライバーの最大の特徴 インフィニティーフェイスになりますいわゆる cnc ミルド鍛造したものを覆い 丁寧に削ることで 仕上げています角も綺麗にこう少しセットに入り込むような部分まで削りが入ってまし て 方のマイルドに仕上げになっていますこの理由はですね 空力です ドライバーやっぱりこう大きいですのでお空気抵抗がどうしてもあるんですけれども それを号少し高滑らかに空気を伸ばすことでヘッドスピードを高めるような効果があり ますさらにはですねそのまあ鍛造フェイスということもあってですね打感が非常に 柔らかいですね フェース面にボールがぬような高が10%はいます その他ですねえまあ余剰重量を生むためにカーボンも対応してます クラウンだけではなくソウルにもカーボを使って全体の50%を5 carbon で 大ような形にしています薄くて硬いものを使うことでまぁ強度を高めて軽量化をする ことで余剰重量を作るんですけれどもその余剰重量を使ってですねまぁより 歳 的な重量配分をすることで慣性モーメントを高めですね ミスに強いドライバーに仕上がってい このほかにスピードゾーンという間スタンダードのモデルがあります そのスタンダードモデルはですね前頭にも ウェイトがあるねこれはエクストリームは後方に一つだけになっています 違いはですねエクストリームの方が一言でいうと優しいも出るんですね 何が優しいかと言うとですね重心が少し深めの設定 それからロフトもですね スピードゾーンの方は9.5と10.5があるんですけれども こちらは10.5 no 3です10.5と9.5の差はですね 少し高ライ角がこっち側アップライトにもなってますし 少しボールが捕まる方法に チューニングというか設定されているモデルになります さらに前側にウェイトが付いておりませんのでミスに強いモデル球の上がりやすいの です スピードゾーンのエクストリームドライバーがじゃあ非常に高上がりやすくて優しい ドライバーかっていうのですね まあまああの確かに優しいんですけれども アスリートにが優しいといったレベルでですね極端に優しいモデルではないといわゆる シニア向けとかですね あのパワーのない人向けというよりはどちらかというとヘッドスピード4 12.5まあ一般的な男性ゴルファーが使うとちょうどいいかなと 見ての通り大型ヘッドですので多少芯を外しても曲がりにくいモデルっていうところは 同じなんですけれども 現状その大型ヘッドを使ってて例えばスピン量が増えスゴ少し上に上がりすぎて飛ば ないんとか そういった方はです比較的呼スピンが抑えられるモデルではありますので上に上がり すぎて飛ん飛ばないなっていうふうに感じている方は試すと良いと思いますね [音楽]
コブラが2020年の新作として発表した「SPEEDZONEシリーズ」。そこで今回は、クラブフィッターの小倉勇人さんがコブラ「KING SPEEDZONE XTREMEドライバー」を試打。その特徴を解説していただきました。
高弾道でやさしく飛ばす！コブラ「KING SPEEDZONE XTREMEドライバー」
安藤で優しく飛ばしたいっていう考えの方にはピッタリだと思います みなさんこんにちはグラフィッターの暗髪です今回こちら コブラプーマさんのスピードゾーンエクストリームドライバーはご紹介していきたいと おもいます このドライバーの最大の特徴 インフィニティーフェイスになりますいわゆる cnc ミルド鍛造したものを覆い 丁寧に削ることで 仕上げています角も綺麗にこう少しセットに入り込むような部分まで削りが入ってまし て 方のマイルドに仕上げになっていますこの理由はですね 空力です ドライバーやっぱりこう大きいですのでお空気抵抗がどうしてもあるんですけれども それを号少し高滑らかに空気を伸ばすことでヘッドスピードを高めるような効果があり ますさらにはですねそのまあ鍛造フェイスということもあってですね打感が非常に 柔らかいですね フェース面にボールがぬような高が10%はいます その他ですねえまあ余剰重量を生むためにカーボンも対応してます クラウンだけではなくソウルにもカーボを使って全体の50%を5 carbon で 大ような形にしています薄くて硬いものを使うことでまぁ強度を高めて軽量化をする ことで余剰重量を作るんですけれどもその余剰重量を使ってですねまぁより 歳 的な重量配分をすることで慣性モーメントを高めですね ミスに強いドライバーに仕上がってい このほかにスピードゾーンという間スタンダードのモデルがあります そのスタンダードモデルはですね前頭にも ウェイトがあるねこれはエクストリームは後方に一つだけになっています 違いはですねエクストリームの方が一言でいうと優しいも出るんですね 何が優しいかと言うとですね重心が少し深めの設定 それからロフトもですね スピードゾーンの方は9.5と10.5があるんですけれども こちらは10.5 no 3です10.5と9.5の差はですね 少し高ライ角がこっち側アップライトにもなってますし 少しボールが捕まる方法に チューニングというか設定されているモデルになります さらに前側にウェイトが付いておりませんのでミスに強いモデル球の上がりやすいの です スピードゾーンのエクストリームドライバーがじゃあ非常に高上がりやすくて優しい ドライバーかっていうのですね まあまああの確かに優しいんですけれども アスリートにが優しいといったレベルでですね極端に優しいモデルではないといわゆる シニア向けとかですね あのパワーのない人向けというよりはどちらかというとヘッドスピード4 12.5まあ一般的な男性ゴルファーが使うとちょうどいいかなと 見ての通り大型ヘッドですので多少芯を外しても曲がりにくいモデルっていうところは 同じなんですけれども 現状その大型ヘッドを使ってて例えばスピン量が増えスゴ少し上に上がりすぎて飛ば ないんとか そういった方はです比較的呼スピンが抑えられるモデルではありますので上に上がり すぎて飛ん飛ばないなっていうふうに感じている方は試すと良いと思いますね [音楽]
コブラが2020年の新作として発表した「SPEEDZONEシリーズ」。そこで今回は、クラブフィッターの小倉勇人さんがコブラ「KING SPEEDZONE XTREMEドライバー」を試打。その特徴を解説していただきました。
詳細記事：https://dosports.yahoo.co.jp/column/detail/202007200021-spnavido
※本動画はスポーツナビが独自で企画したものです。動画内の商品選定や評価はスポーツナビまたは出演者の方の判断にもとづいています。動画内で使用している商品画像はメーカーから画像・サンプルをお借りした上で使用、撮影しています。
★スポナビGolfとは
https://dosports.yahoo.co.jp/column/writer/10120
ゴルフメディアで活躍する識者たちが、人気のギアを徹底解説！ ドライバーからアイアン、パターといったクラブ一式はもちろん、シューズやウェア、距離計など、ゴルファー必須のあらゆるギアをご紹介していきます。